2024 Suzuki V-Strom 1050 DE vs 2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT Kıyaslaması
| Temel Özellikler | 2024 Suzuki V-Strom 1050 DE | 2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT |
|---|---|---|
| Marka | Suzuki | HONDA |
| Model | Suzuki V-Strom 1050 DE | Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT |
| Silindir Hacmi | 1000cc Üstü | 1000cc Üstü |
| Silindir / Valf Adeti | Çift Silindir, 8 Subaplı | Çift Silindir, 8 Subaplı |
| Beygir Gücü | 107hp | 102hp |
| Tork | 100nm. | 112nm. |
| Top Speed | 230km/h | 250km/h |
| Motor Tipi | Enduro | Enduro |
| Soğutma Sistemi | Sıvı Soğutma | Sıvı Soğutma |
| Ağırlık | 210kg | 253kg |
| Sele Yüksekliği (cm) | 88cm | 83,5/85,5cm |
| Yakıt Kapasitesi/Tüketimi | 20 litre / 5.5 litre 100km/h | 24.8 litre / 20.5 litre 100km/h |
| Lastik | Ön 90/90-21 M/C (54H) Şambriyelli, Arka 150/70R17 M/C (69H) | Ön : 110/80-R19M/C 59V Arka : 150/70-R18M/C 70H |
| Fren | Ön Tokico, 4 pistonlu kaliper, çift disk, Arka Nissin, 2 pistonlu, tek disk | Ön : Alüminyum göbekli ve radyal uyumlu 4 pistonlu kaliperler ve sinterlenmiş metal balatalara sahip 310 mm çift dalgalı yüzer hidrolik disk Arka : 2 pistonlu kaliper ve sinterlenmiş metal balatalara sahip 256 mm dalga hidrolik disk. Arka ABS kapalı |
| Ön Süspansiyon | Ters teleskopik, çift yay, yağ emişli | 45 mm iç lastik çapına sahip SHOWA Teleskopik ters çatal ve sıkıştırma ve geri tepme boşaltma ayarlarına sahip Elektrik kontrollü ünite (SHOWA EERA), 210 mm strok |
| Arka Süspansiyon | Bağlantı tipi, tek şok, çift yay, yağ emişli | SHOWA gazlı amortisörlü Pro-Link'li monoblok alüminyum salıncak kolu, hidrolik uzaktan kumandalı ön yük ayarlayıcı ve kompresyon ve geri tepme sönümleme ayarlarına sahip elektrikli kontrol ünitesi (SHOWA EERA), 200 mm arka tekerlek hareketi. |
| Servis Ağının Yaygınlığı | ||
| Servis Kalitesi | ||
| Yedek Parça Bulunabilirliği | ||
| Çıkış Tarihi | 2024 | 2025 |
| Fiyat | 770.000 TL | Fiyat Bilgisi Girilmedi. |
| Top Speed Video |
|
|
2024 Suzuki V-Strom 1050 DE Donanım Bilgileri
2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT Donanım Bilgileri
2024 Suzuki V-Strom 1050 DE vs 2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT: Hangisi Sizin İçin Daha İyi?
2024 Suzuki V-Strom 1050 DE ve 2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, motor hacimleri ve güçleri açısından oldukça benzer. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve kişisel tercihler ön plana çıkabilir. Ayrıca, 2024 Suzuki V-Strom 1050 DE, 107hp gücüyle hız ve performans arayan kullanıcılar için öne çıkıyor.
1. Silindir Hacmi ve Performans
2024 Suzuki V-Strom 1050 DE ve 2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, neredeyse aynı motor hacmine sahip olup benzer performans sunuyor. Bu durumda tasarım, sürüş konforu ve diğer özellikler tercihinizde daha etkili olacaktır.Her iki model de 1100cc motor hacmine sahip. Performans odaklı kullanıcılar ve profesyoneller için tasarlanmıştır.
2. Tork Gücü
2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, 112Nm tork gücü ile güçlü bir performans sunuyor. Yüksek tork değeri, ani hızlanma ve dik yokuşlarda üstünlük sağlar. 2024 Suzuki V-Strom 1050 DE ise 100Nm tork değeri ile şehir içi kullanımda daha dengeli bir sürüş sunar. 2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, ani hızlanma gerektiren kullanıcılar için ideal. Yüksek tork gücü, ağır yük taşıma, arazi sürüşü veya yüksek hız gerektiren durumlarda büyük bir avantaj sağlar.
3. Maksimum Hız
2024 Suzuki V-Strom 1050 DE (Enduro) ve 2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT (Enduro), maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahiptir. 2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, 250 km/h hız değeri ile küçük bir avantaj sunuyor. Ancak bu fark, çoğu kullanıcı için hissedilir bir farklılık yaratmayabilir.
4. Soğutma Sistemi
2024 Suzuki V-Strom 1050 DE, Sıvı Soğutmalı sisteme sahipken, 2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT Sıvı Soğutmalı bir sistem sunuyor. Her iki modelin soğutma sistemleri eşit performans sağlıyor.
5. Tasarım ve Konfor
2024 Suzuki V-Strom 1050 DE ve 2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, ağırlıkları açısından birbirine yakın seviyelerde olup farklı kullanım alanlarında benzer deneyimler sunabilir. Ayrıca, 2024 Suzuki V-Strom 1050 DE, 88cm sele yüksekliği ile uzun boylu sürücüler için daha uygun bir konfor sunar.2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT ise 83,5/85,5cm sele yüksekliği ile ortalama boydaki sürücüler için daha ergonomik bir sürüş sağlar.
6. Kullanım Alanları
2024 Suzuki V-Strom 1050 DE ve 2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, Enduro türünde motosikletlerdir. Hem asfalt hem de arazi sürüşü yapmayı seven sürücüler için çok yönlü bir seçenektir. Uzun mesafelerde dayanıklılık ve manevra kabiliyeti sunar.
Sonuç
2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, toplam puanlarla kıyaslamanın galibi oldu. 2024 Suzuki V-Strom 1050 DE ve 2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, motor hacimleri açısından neredeyse eşit seviyelerde. Bu, diğer teknik özelliklerin daha belirleyici olduğu anlamına geliyor. 2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, yüksek tork değeri (112Nm) ile ani hızlanma ve yüklü sürüşlerde üstünlük sağlıyor. 2024 Suzuki V-Strom 1050 DE ve 2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, maksimum hız açısından birbirine oldukça yakın değerlere sahip. Bu durum, günlük kullanımda hissedilir bir fark yaratmayabilir. Her iki model de benzer soğutma sistemine sahip olup, uzun yolculuklarda ve günlük kullanımda benzer bir performans sunuyor. Sonuç olarak, 2025 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT, teknik özellikler ve genel performans açısından öne çıkıyor. Ancak, motosiklet seçimi tamamen kullanıcıların ihtiyaçlarına, sürüş alışkanlıklarına ve kullanım alanlarına bağlıdır. Her iki model de kendi kategorilerinde üstün özellikler sunarak farklı kullanıcı gruplarına hitap etmektedir.
Benzer Kıyaslamalar
Motosiklet Markaları
Tüm Motosiklet Markaları için Tıkla
Takit Et
© 2025 sbkmotor.com tarafından hazırlanmıştır.